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アクアとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱ふそう  ファイター
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
7307 中古車掲載台数 322
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 7インチナビ ETC バックカメラ  キーレス プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ブレーキサポート 10.5インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート 100V電源 クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・社外マフラー・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ラジオ・CD・ETC・キーレス・トヨタ・アクア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    79.9万円

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    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    594万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン ローダー 

    本体価格
    650万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ロング 4段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ552センチ 幅215センチ

    本体価格
    378万円

関東
1741
107.4万円
関西
895
104.6万円
東海
1191
106.3万円
北海道
232
121.4万円
九州
1142
108.7万円
東北
700
114.2万円
北陸・甲信越
655
108.1万円
中国
467
106.4万円
四国
284
111.4万円
地域別台数
関東
58
430.9万円
関西
44
497.8万円
東海
40
704.6万円
北海道
67
379万円
九州
44
435.6万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
10
800.4万円
四国
28
508.6万円

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アクアとファイターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱ふそう  ファイター
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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