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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth ETC シートヒーター G'z専用17インチアルミ/シート/エアロ シートヒーター LEDライト/フォグライト

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アクア S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ ラジオ CD DVD BT ワンセグ バックカメラ ステアリングリモコン トヨタセーフティーセンス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ユーザー買取直販

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙・セーフティーセンス・SDナビ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー スマートキー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー PS PW ABS

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    114.9万円

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    50万円

関東
1565
113.9万円
関西
831
106.9万円
東海
1012
110.9万円
北海道
221
121.8万円
九州
966
112万円
東北
578
118.5万円
北陸・甲信越
546
108.7万円
中国
452
106.7万円
四国
271
111.8万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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