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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6959 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナーBT対応純正ナビTV ETC スマートキー シートヒーター 車検整備2年付き YouTubeで車両動画

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 中期 純正9インチSDナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth対応 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ブラックレザーシート LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z シートヒーター/衝突軽減装置/禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1オーナー/メモリーナビ

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 セーフティセンス 全周囲カメラ 純正8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ETC オートハイビーム LEDライト AC100V電源 オートエアコン

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    30万円

関東
1672
107.6万円
関西
862
103.4万円
東海
1123
105.2万円
北海道
234
118.5万円
九州
1073
109.6万円
東北
657
112.5万円
北陸・甲信越
610
107.6万円
中国
459
107.2万円
四国
269
112.6万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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