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アクアとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  Z
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
6341 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 スマートキー 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth 障害物センサー Pスタート ETC DVD再生 オートエアコン プロジェクターヘッドライト ドアミラーウィンカー  リアワイパー ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー リモコンキー  純正15インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/Rカメラ/ETC/衝突軽減ブレ-キ/Bluetoot/シートヒーター/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/シートヒーター/Blue tooth/USB入力端子/ETC/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G #16639・スマートキー・プッシュスタート・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・オートライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

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    48万円

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    22.5万円

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    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
1525
116.7万円
関西
833
108.7万円
東海
1013
109.6万円
北海道
206
118.8万円
九州
976
112.7万円
東北
564
119.8万円
北陸・甲信越
482
107.4万円
中国
451
108.4万円
四国
291
112.7万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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アクアとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  Z
198万円302.3万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1490 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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