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アクアとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  タイタンダッシュ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
7404 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アクア 1.5 G 走行8000キロ・ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ワンセグテレビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー オートエアコン 記録簿  デュアルエアバック CD再生 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティーセンスC スマートキー パナソニックSDナビフルセグTV ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフレール スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト Bluetooth 純正16インチアルミホイール オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム 元レンタカー バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ET/ ハーフレザーシート/ドアバイザ/ LED/レーンキープアシスト/オートハイビーム/リモコンキー/純正アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    98.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 2.0ガソリン フロア5速 積載量1500kg ダブルタイヤ 電動格納ミラー 運転席エアバッグ ETC レベライザー 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    90万円

関東
1743
107.1万円
関西
916
104.8万円
東海
1214
105.8万円
北海道
236
120.4万円
九州
1154
109.1万円
東北
710
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
482
106.1万円
四国
290
110.1万円
地域別台数
関東
25
133万円
関西
34
128.7万円
東海
16
130.5万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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アクアとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  タイタンダッシュ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2000~2500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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