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アクアと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
14.9万円368万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 583円295万円
190クラスの相場表を見る
6801 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ TV Pスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ワンセグメモリーナビ バックカメラ LEDオートライト フロントフォグランプ ヘッドライトレベライザー オートライト 社外15インチアルミホイール ETC 運転席/助手席エアバック 革巻きステアリング ABS

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー  ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビーム・先行車発進告知・ビルトインETC

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正DA・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC 車線逸脱警報 バックカメラ ドラレコ レーントレーシングアシスト オートハイビーム プッシュスタート クリアランスソナー スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth RCC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ FM/AM/CD/DVD/BT/DS/フルセグ LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW15インチ 電動格納ミラー 純正フロアマット プッシュスタート/スマートキー・スペアキー1本

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 本州仕入・ナビ・TV・B/T・レザーシート・本州仕入・純正エアロ・シートヒーター・ステアリングスイッチ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    106.3万円

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    118万円

関東
1695
116.3万円
関西
894
112.7万円
東海
1061
111.8万円
北海道
193
119.3万円
九州
1031
115.8万円
東北
673
127.4万円
北陸・甲信越
522
115.7万円
中国
457
111.4万円
四国
275
120.6万円
地域別台数
関東
5
611.8万円
関西
5
156.2万円
東海
3
260万円
北海道
1
320万円
九州
3
208.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  190クラス
198万円323.8万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1490 排気量(cc) 1995~2597
91 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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