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アクアとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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アクアとストラーダの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ストラーダ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 109.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
7365 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー メモリーナビ パノラミックビューモニター Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減システム ETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減B 地デジナビBカメラETC保証1年付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター 電動格納ミラー 前後ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 スマートエントリーパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 純正オプションLEDヘッドライト ナビレディパッケージ 純正OP15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

関東
1744
107.8万円
関西
913
105.4万円
東海
1204
106.4万円
北海道
240
120.4万円
九州
1136
108.8万円
東北
696
114.3万円
北陸・甲信越
657
108.7万円
中国
484
106.7万円
四国
291
110.5万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
109.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとストラーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ストラーダ
198万円302.3万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1490 排気量(cc) 2476
91 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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