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アクアとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュディンゴ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
6742 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム カーナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ ドアミラーウインカー CD DVDビデオ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ オートライト スマートキー アイドリングストップ CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ プライバシーガラス

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 1年保証

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス スマートエントリーパッケージ ナビレディパッケージ ビューティパッケージ 純正フルアセグSDナビ バックガイドモニター TVキャンセラー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム キセノンヘッドライト フォグランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    118.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1593
110.1万円
関西
882
106.7万円
東海
1076
108.2万円
北海道
228
120.6万円
九州
1018
110.3万円
東北
603
114.5万円
北陸・甲信越
596
108.9万円
中国
478
109.1万円
四国
268
109.9万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュディンゴ
198万円302.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1490 排気量(cc) 1298~1834
91 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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