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アクアとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュディンゴ
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ シートヒーター 半革 Bカメラ ビルトインETC オートライト 純正フロアマット プッシュスタート ISOFIX スマートキー 純正16インチAW アクセサリーソケット ステアリングスイッチ  CD・DVD再生

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席シートヒーター革巻きHステアリングリモコン コーナーセンサーETCコンライト ライトレベライザー オートエアコン ドアバイザー純正15インチSW

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ナビ パノラミックビューモニター 純正Frドラレコ LEDヘッドライト スマートキー フルセグ CD DVD ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付 社外ナビ Bluetooth DVD フルセグ バックカメラ プッシュスタート LEDオートライト フォグ ウィンカードアミラー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ/ワンセグ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.4 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
1562
114万円
関西
858
109.6万円
東海
1047
108.5万円
北海道
183
121.6万円
九州
1038
115.9万円
東北
569
118.4万円
北陸・甲信越
527
108.8万円
中国
475
107万円
四国
278
116.5万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュディンゴ
198万円302.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1490 排気量(cc) 1298~1834
91 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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