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アクアとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ミニカエコノ
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 54万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正9インチメモリナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ビルトインETC/プッシュスタート/フロアマット/ドアバイザー/スペアキー/ユーザー買取車両/禁煙車/アイドリングストップ/Bluetooth/純正ホイールキャップ

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 地デジTV キーレスエントリー Bluetooth接続 DVD再生 電動格納ミラー SD録画

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別仕様車 スマートエントリーPKG T・SafetySense 禁煙 純SDナビ ワンセグ CD bluetooth Bカメラ インテリキー オートライト インテリジェントクリアランスソナー ATハイビーム Pセンサー シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社即日審査 全店車両共有 (シルバー)

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC ドラレコ 禁煙車 HIDヘッド 電動格納ミラー オートライト オートエアコン BLUETOOTH 純正15位インチアルミ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー&プッシュスタート オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト ドアバイザー 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ (AM/FM/Bluetooth/CD/DVD/SD)

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー・純正ナビ(NSZT-W62G)・バックモニター・スマートキー・Bluetooth・フルセグTV・ステアリングリモコン・オートライト・電動格納ミラー・ETC・ヘッドランプウォッシャー・前期モデル

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L メモリーナビ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
1518
116.9万円
関西
829
109万円
東海
1012
109.8万円
北海道
205
119.2万円
九州
964
112.8万円
東北
565
119.9万円
北陸・甲信越
483
107.3万円
中国
450
108.1万円
四国
292
112.3万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
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アクアとミニカエコノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニカエコノ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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