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アクアとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブEV
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 124万円133万円
ミニキャブEVの相場表を見る
7133 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth TSS

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 純正15インチアルミ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ シートヒーター 踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・アドバンストパーク・レーダークルーズ・ETC・バックカメラ・AC電源・純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー/社外メモリナビ/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/車線逸脱防止/横滑り防止/クリアナンスソナー/フルセグTV/Bluetooth再生/CD/DVD

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突被害軽減システム ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ワンオーナー 社外HDDナビ CD/DVD フルセグTV キーレス HIDヘッドライトレベライザー AUTOエアコン 電格納ドアミラー ETC

    本体価格
    55.3万円

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    132万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    132万円

関東
1761
112.3万円
関西
921
110.5万円
東海
1073
111.9万円
北海道
211
111.6万円
九州
1109
117.8万円
東北
687
122.3万円
北陸・甲信越
593
113.9万円
中国
477
110.5万円
四国
301
115.5万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
0
---
東海
14
131万円
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
131.6万円
四国
4
132万円

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アクアとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブEV
198万円302.3万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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