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アクアとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マセラティ  グレカーレ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ワンセグTV/CD・ETC・ドラレコ・キーレスエントリー・電動格納ドアミラー・オートエアコン 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/社外9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ前後/オートライト/横滑り防止

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bluetooth

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/純正ナビ/バックモニター/地デジTV/Bluetooth/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/横滑り防止/ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター 先進ライト スマートキー ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレスエントリ フルセグ地デジ ナビ&TV オートエアコン デュアルエアバック ESC パワーウィンドウ ETC DVD再生 アルミホイール SRS パワーステアリング ABS メモリーナビ

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS マルチビュー ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC TV Bluetooth CD オートマチックハイビーム オートライト 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット レーンアシスト ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    124.6万円

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    789万円

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    708万円

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    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 黒革 右ハンドル ブラックレザー 20インチエーテレAW パノラマサンルーフ アンビエントライト ピアノブラック レッドキャリパー コールドウェザーPKG

    本体価格
    838万円

関東
1634
107万円
関西
856
104.3万円
東海
1087
106.6万円
北海道
227
119.3万円
九州
1067
108.5万円
東北
652
113.2万円
北陸・甲信越
612
108.8万円
中国
459
105.6万円
四国
278
112.1万円
地域別台数
関東
44
849.8万円
関西
20
883.4万円
東海
22
885.1万円
北海道
11
1025.9万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円

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アクアとグレカーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  グレカーレ
198万円302.3万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1490 排気量(cc) 1995~2992
91 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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