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アクアとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリュー
VS
9.2万円379万円
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中古車相場 31.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
6315 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタフルエアロ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ SDナビ 社外16インチホイール ETC スマートキー2個 禁煙車 モデリスタドアメッキ ディスチャージヘッドライト 取説有

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイ ナビキット バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナ- WエアB AUTOエアコン リモコンキー VSC セキュリティアラーム パワステ ABS PW 運転席エアバック プッシュスタートスマートキー プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 車検整備付 バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ テレビ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー ハイブリッド 車検2年

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ステアリングリモコン・オートクルーズ

    本体価格
    30万円

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    100万円

関東
1517
116.7万円
関西
828
108.4万円
東海
1017
110.3万円
北海道
202
117.5万円
九州
957
112.5万円
東北
564
119.5万円
北陸・甲信越
487
106.9万円
中国
455
108.2万円
四国
288
111.6万円
地域別台数
関東
6
131.9万円
関西
1
289.8万円
東海
2
47.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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アクアとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリュー
198万円302.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1490 排気量(cc) 2488~3500
91 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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