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アクアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プレサージュ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー TSS 純正ナビ Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 東海仕入 禁煙車 SDナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正メーカーナビ ETC AC100V

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z T-Cナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/ナビTV/ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38.6万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダー DVDナビ/CDMD/B・Sカメラ/スマキ-/1オ-ナ-

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    49.9万円

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    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    37.8万円

関東
1602
115.2万円
関西
826
113.9万円
東海
1044
111万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
115.9万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
526
110.9万円
中国
461
112.7万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
2
71.8万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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アクアとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プレサージュ
198万円283.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1490 排気量(cc) 2488~3498
91 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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