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アクアとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  シーマ
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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6974 中古車掲載台数 164
  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 BT DTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Wエアバッグ スマ-トキ- ナビTV イモビ 地デジテレビ 整備記録簿 Rカメラ 1オーナー AUTOエアコン DVD再生機能 ESC ETC キーレス PS メモリナビ ABS PW エアバック

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド車 TVナビ CD ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオ-ナ-車禁煙車HDDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・ETC・バックカメラ・自社 ローン対応・ABS・TCS・EBD・ブレーキアシスト・プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ Bluetooth ETC ワンセグTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

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    85.8万円

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    99.9万円

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    200万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

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    応談

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV シートヒーター 白革 クルコン バックカメラ HIDヘッド オートライト 17インチAW メモリー付きパワーシート ウッドコンビステアリング オートエアコン オートワイパー ETC

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G V6ターボ車 走行2万キロ 純正KH3スーパーブラック エアロパーツ ETC コーナーポール 保証書 スペアーキー有

    本体価格
    98万円

関東
1669
106.9万円
関西
866
103.9万円
東海
1111
106.9万円
北海道
228
118.2万円
九州
1094
107.6万円
東北
656
115.3万円
北陸・甲信越
614
110万円
中国
455
106.8万円
四国
281
112.5万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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アクアとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シーマ
198万円302.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1490 排気量(cc) 2987~4494
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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