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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
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6544 中古車掲載台数 774
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ フルセグ Bモニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー クリアランスソナーオートライト ワンオーナー

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 1オナ&禁煙/ユーザー買取車/純正17インチアルミ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/LEDヘッドライト/フルセグ/バックモニター/ETC2.0/Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 7インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行12900km 1年距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 地デジ対応ナビ バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

関東
1562
111.2万円
関西
864
107.7万円
東海
1033
108.3万円
北海道
217
120.3万円
九州
982
110.9万円
東北
584
115.5万円
北陸・甲信越
572
108.3万円
中国
459
107.2万円
四国
271
109万円
地域別台数
関東
247
44万円
関西
112
40.1万円
東海
85
46.9万円
北海道
38
40.6万円
九州
91
42.8万円
東北
66
45万円
北陸・甲信越
57
44.7万円
中国
57
44万円
四国
21
38.7万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円302.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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