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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
7355 中古車掲載台数 809
  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ETC/キーレス/オートハイビーム/社外オーディオ/横滑り防止装置/電格ミラー/全席PW/オートエアコン/ステリモ

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスフルエアロ 仙台市青葉区

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パール色 本革ハンドル HID フォグ 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ スマートキー Pスタート ETC シートヒーター オートライト

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ビルトインETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 セーフティセンス メモリーナビ オートエアコン 車線逸脱警報 スマートキー オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メーカーナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    100.3万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ユーザー買取車・車検R10年1月・ワンオーナー(自店名変済)・純正ナビ・TV・DVD再生可・社外15インチアルミホイール・インテリジェントキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
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  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビETCドラレコインテリAエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1年保証付 走行22千Km 純正メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ラジオ ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート 電動格納ミラー バニティミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検令和8年7月31日・純正ナビ・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVDビデオ・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・分割可倒式リアシート・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

関東
1753
107.3万円
関西
898
104.6万円
東海
1206
106万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
661
108.2万円
中国
469
106.2万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
257
44.7万円
関西
125
40.2万円
東海
96
45.6万円
北海道
37
38.7万円
九州
101
41.9万円
東北
63
42.9万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
45万円
四国
25
40万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円302.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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