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アクアとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  アベニール
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン・SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ オートライト スマートキー アイドリングストップ CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G レーダークルーズ/バックカメラ/AC100V/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/衝突軽減/レーンアシスト/LEDライト/ドライブレコーダー/スペアタイヤ/スマートキー/ステアリングスイッチ/ビルトインETC

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー AC電源100V/1500W

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 4WD・純正ナビTV・パノラマビューモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・ミラーヒーター・ETC・レーダークルーズコントロール・セーフティセンス

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ブレーキサポート・キーフリー・ドラレコ・オートハイビーム・オートライト・ETC・フォグランプ

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 4WD コンフォートPK 合成皮革PK 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    338万円

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    59万円

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    本体価格
    33.9万円

関東
1608
110万円
関西
879
106.4万円
東海
1081
109万円
北海道
234
123.3万円
九州
1053
109.7万円
東北
631
114万円
北陸・甲信越
609
107.1万円
中国
472
108.9万円
四国
277
113.5万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
2
48.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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アクアとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  アベニール
198万円302.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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