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アクアとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  バネット
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 116
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 衝突被害軽減B 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 1500W給電 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    246万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ Bluetooth 禁煙車 スマートキー2個 ETC DVD再生 社外アルミ 2024年製ヨコハマタイや4本 ETC オプション大型リアスポイラー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッドチェック済みナビテレビETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC CD ハロゲンヘッドライト 光軸調整機能 Bluetooth モケットシート 電動格納ミラー 純正メモリーナビ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置付き レーンアシスト ナビ フルセグTV ETC 前後ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー スマートキー LEDヘッドライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L KENWOODナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートエアコン キーレスキー パワーウィンドウ 盗難防止装置 電動格納ミラー ウィンカーミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ モード切替 パワステ ABS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビバックモニターETCドライブレコーダーBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    196.5万円

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    本体価格
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  • 日産 バネット (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ETC/ラジオ/純正マット/中古夏タイヤ付き

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 平床 

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 荷室板張り 切替4WD 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

関東
1640
107.2万円
関西
855
104.5万円
東海
1091
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1071
108.3万円
東北
649
112.5万円
北陸・甲信越
609
108.6万円
中国
458
105万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
46
89.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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アクアとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  バネット
198万円302.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1490 排気量(cc) 1789~2184
91 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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