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アクアとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  NV350キャラバン
VS
23万円325万円
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中古車相場 59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
7609 中古車掲載台数 1073
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ブレーキサポート後期型SDナビBluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正9インチナビ 全方位 OPアルミ

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ スマートキー 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS バックカメラ 合成皮革シート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 3℃デンソー製 冷蔵冷凍 1オ-ナ記録簿30枚

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビTV Dレコ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    208万円

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    204.5万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD サーモキング製 設定温度5℃から20℃

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    117.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ /前後クリソナ/ドラレコ/キーレス/3人乗り

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.52

    本体価格
    99.8万円

関東
1928
117.9万円
関西
1034
115.8万円
東海
1268
109万円
北海道
215
122万円
九州
1135
114.9万円
東北
655
112.8万円
北陸・甲信越
599
110.4万円
中国
502
117.9万円
四国
273
119万円
地域別台数
関東
435
180.5万円
関西
154
170万円
東海
203
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
191.2万円
東北
62
217.3万円
北陸・甲信越
52
189.8万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円

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アクアとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  NV350キャラバン
198万円283.7万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1490 排気量(cc) 1998~2488
91 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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