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アクアとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  シフォン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
6649 中古車掲載台数 228
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ セーフティーセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート オートライト 電動ミラー 社外15インチアルミ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ付TコネクトSDナビ!バックガイドモニター!社外AW!シートリフター!ステアリングスイッチ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ウィンカーミラー!オートライト!スマートキー!ETC!禁煙車!

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ☆純正ナビ ☆バックカメラ ☆ETC ☆BT

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド セーフティセンス ディスプレイオーディオ エントリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC オートライト フロントフォグランプ アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ付 バックモニタ 衝突軽減システム LEDヘットライト 横滑防止装置 100V充電 クルコン メモリーナビゲーション AC ナビ ETC キーフリー PW 盗難防止 サイドエアバック ABS

    本体価格
    188.1万円

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    82.5万円

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    本体価格
    123.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

関東
1595
111.3万円
関西
878
107.7万円
東海
1046
108.1万円
北海道
225
120.8万円
九州
994
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
584
108.6万円
中国
461
107.5万円
四国
270
108.8万円
地域別台数
関東
73
119.5万円
関西
15
119.1万円
東海
23
112.9万円
北海道
10
127.6万円
九州
45
104.5万円
東北
26
118.1万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
9
98.9万円
四国
8
132.4万円

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アクアとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  シフォン
198万円302.3万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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