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アクアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイA セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール AC100V LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・トヨタチームメイト・CD/DVD・AC1500W

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・車検R9年4月

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・AC100V・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LED・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ・オートハイビーム

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CDデッキ パワーウインドウ/電動ドアミラー 横滑り防止 ウインカーミラー ステアリングスイッチ ホイールキャップ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 関東仕入 保証付 アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー エンジンスターター オートライト 取扱説明書 パワーウインドウ パワーステアリング ドアバイザー

    本体価格
    46.2万円

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    69.8万円

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    応談

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    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

関東
1680
107.3万円
関西
867
103.9万円
東海
1101
107.2万円
北海道
226
117.4万円
九州
1093
108.3万円
東北
656
115.7万円
北陸・甲信越
607
109.7万円
中国
458
106万円
四国
279
112.5万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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アクアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
198万円302.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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