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アクアとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
7704 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L フルセグ付ナビバックカメラ付

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ 社外アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴なし 衝突軽減装置 社外BTナビ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ アクア S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    110万円

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  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて

    本体価格
    69万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング/車長さ517CM幅179CM高さ241CM ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション ナビフルセグTV ETC AW サンルーフ V6

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV製グランツ/FFヒーター 1500Wインバーター/オーニング

    本体価格
    288万円

関東
1954
118.3万円
関西
1051
116.4万円
東海
1293
109.7万円
北海道
216
119.8万円
九州
1149
115.2万円
東北
645
113.1万円
北陸・甲信越
599
110.2万円
中国
517
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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アクアとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  グランドハイエース
198万円283.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1490 排気量(cc) 2982~3378
91 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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