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アクアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエース
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
6516 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー PS PW ABS

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック T-SS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC フルセグTV DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー スマートキー イモビ オートエアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ワンオーナ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV スマートキー Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッド AC100V電源 ETC スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド セーフティセンス ディスプレイオーディオ エントリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    70.5万円

関東
1539
115.4万円
関西
854
108.8万円
東海
1064
109.3万円
北海道
180
120.9万円
九州
1029
116.6万円
東北
569
117.6万円
北陸・甲信越
519
109.7万円
中国
473
106万円
四国
289
114.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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アクアとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエース
198万円302.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1490 排気量(cc) 1812~2184
91 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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