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アクアとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックス
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ ワTV ETC ドラレコ イモビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ アクア S トヨタ認定中古車 ETC キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・TV・Bカメ・Pスタ・ETC・ステリモ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 県外仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 新品ホイール 新品キャリア リフトアップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックス 1.3 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

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    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ メモリナビ  フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD リフトアップ 新品ホイールMTタイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
9
101.1万円
関西
1
168万円
東海
4
84.5万円
北海道
2
93.5万円
九州
5
109万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

アクアの中古車を探す

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アクアとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックス
198万円283.7万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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