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アクアとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースバン
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 115
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 禁煙/衝突軽減/レーンアシスト/純正SDナビ/

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ オートハイビーム ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ Bluetooth 対応

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 全周囲カメラ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス Pウインド ETC 5ドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ベージュ全塗装 ベッド PW 社外14AW

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    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ドライブレコーダー 働くハコバン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ライトエースバン GL 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 4WD 4速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

関東
1564
114.3万円
関西
810
114.9万円
東海
1017
110.2万円
北海道
180
120.6万円
九州
983
116.1万円
東北
560
119.4万円
北陸・甲信越
512
111.2万円
中国
453
113.2万円
四国
245
121.5万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
7
141.7万円
九州
17
130.4万円
東北
13
97.9万円
北陸・甲信越
6
187.8万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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アクアとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースバン
198万円283.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1490 排気量(cc) 1495
91 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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