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アクアとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエーストラック
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
6382 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 9型ナビ フルセグ BT DVD バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 社外16インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール セーフティセンス シートヒーター ETC スマートキー 車線逸脱警報 ドライブレコーダー アームレスト オートエアコン オートライト

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 ワンオーナ 純正10.5型SDナビ(TVフルセグ/BT) トヨタセーフティ 全方位 コーナーセンサ ブラインドスポットモニタ レーダークルコン ETC2.0 スマートキ スペアキ 純正LED AC100V1500W

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTAセーフティセンス TOYOTA純正ナビ ETC Bluetooth バックカメラ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン 社外アルミホイール キーレスキー 全席パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 7インチメモリナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 禁煙車 スマートキー スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA+レーダークルーズ

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 4WD ディーゼル

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

関東
1549
117万円
関西
847
108.8万円
東海
1003
108.8万円
北海道
210
119.8万円
九州
992
113.5万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
483
107.6万円
中国
446
108.7万円
四国
286
113万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエーストラック
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800~2800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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