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アクアとMDXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMDXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  MDX
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 70万円105万円
MDXの相場表を見る
6599 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 試乗車・DA・バックカメラ・AC100V

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Gスマートエントリーパッケージ

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC 純正16AW クルコン スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート フォグライト LEDヘッドライト

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/バックカメラ/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウィンドウ/パワーステアリング/助手席エアバック/オートエアコン/ABS/ESC/キーレスエントリー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ T-コネクトナビTV/USB/Bluetooth/全方位カメラ/ETC2.0/アドバンストパーク/シート&ステアリングヒーター/LEDライト/ブラスポ/衝突防止軽減装置/LTA/HUD/取説/保証継承

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ルーフブラック 新品タイヤ4本 スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    70万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    950万円

関東
1570
113万円
関西
867
107.1万円
東海
1034
110.1万円
北海道
228
118.8万円
九州
999
112.2万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
574
109.6万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.2万円
地域別台数
関東
2
510万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  MDX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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