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アクアとMDXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMDXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  MDX
VS
37円374.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
7245 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 純正10.5インチナビ パノラミックビューM セーフティセンス AC100V電源 ドラレコ ETC2.0 スマートキー2個 ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正15AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/革シート

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/バックモニターミラー/ドラレコ /ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外メモリーナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 社外15インチAW 革巻きステアリング ブラウン系内装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ディスチャージライト オートライト スマートキー Pスタート 社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 スマートキー クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 革巻きステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV CD ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー AC100V電源 LEDヘッドライト 自動(衝突被害軽減)ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

関東
1841
113.3万円
関西
917
111.9万円
東海
1120
111.4万円
北海道
217
114.9万円
九州
1082
117万円
東北
693
123.4万円
北陸・甲信越
583
113.7万円
中国
489
111.7万円
四国
303
115.5万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  MDX
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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