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アクアとTLを比較! - みんなの比較車種

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アクアとTLの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  TL
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
TLの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付き ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグ Bカメラ 社外ETC PS PW ABS

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ルーフブラック 新品タイヤ4本 スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 MINI純正17AW 9インチナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー 後期モデル コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタ-ト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 X (第2世代モデル)/車検2年+整備&保証付き/TOYOTAセーフティーセンス(軽減ブレーキ)/純正マルチメディア(ナビ/ラジオ/Bluetooth/Miracast)/バックカメラ/AC100V電源

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルコン 前後角センサ- スマキ- 1年保証付

    本体価格
    82.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    168.9万円

関東
1654
107.1万円
関西
874
103.9万円
東海
1124
106.2万円
北海道
244
121.5万円
九州
1076
108.9万円
東北
658
112.4万円
北陸・甲信越
616
107.2万円
中国
455
107.5万円
四国
270
110.9万円
地域別台数
関東
1
168.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとTLのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国アキュラ  TL
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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