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アクアとLXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国レクサス  LX
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
7285 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター ETC テレビ CD/DVD再生 ドラレコ オートエアコン アルミホイール 1年間走行距離無制限保証付き(3年まで延長可)

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナーETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙・セーフティーセンス・SDナビ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ETCオートライト オートエアコン

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ Bluetooth オートエアコン 純正LEDヘッドライト&フォグランプ 純正16インチアルミ ETC車載器 キーレス オプションアームレスト 電動コーナーポール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TOYOTAセーフティセンス 純正10型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール バックカメラ 社外ETC 純正フロアマット レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙 純正ナビ ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC Bluetooth CD DVD フルセグテレビ HDMI

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
1718
108万円
関西
901
105.1万円
東海
1191
106.5万円
北海道
241
120.9万円
九州
1125
109.1万円
東北
691
115.2万円
北陸・甲信越
653
108.4万円
中国
483
106.6万円
四国
282
110.6万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国レクサス  LX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 5700
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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