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アクアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
6257 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 15S  車検2年付き ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城市豊見

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/バックカメラ/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー・LEDヘッドライト・CD

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正17インチアルミパッケージ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 9インチナビ フルセグTV Bluetooth CD ETC オートライト スマートキー ドライブレコーダー 社外アルミホイール スペアキー ワイパーデアイサー ライトレベライザー ウィンカーミラー

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.3インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ オートクルーズ アルミ

    本体価格
    225万円

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    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス FSI 電動トップ動作確認 シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

関東
1525
116.9万円
関西
820
109万円
東海
972
108.2万円
北海道
204
117.3万円
九州
967
113万円
東北
571
118.7万円
北陸・甲信越
485
108.4万円
中国
434
108万円
四国
279
115万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  イオス
198万円302.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1490 排気量(cc) 1984~3188
91 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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