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86と595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  595
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 480
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTV オートエアコン スマートキー バックカメラ BLUETOOTH 純正17AW プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト オートライト パドルシフト 横滑り防止システム 盗難防止システム ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ボンネット/フェンダー ings製スーパー耐久用 TRDエアロ TRDロールゲージ RECAROフルバケットシートトラスト製追加メーター&ブーストコントローラー HKS製タイム計測器 4点式シートベルト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト 純正17AW クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー スマートキー キーレス ABS パワステ Bluetooth接続

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外エアロ TRD バンパー GT ウィング BLITZ エアクリーナー 車高調 BLITZ ストラットバー MOMO ステアリング-  純正ステアリン付き 社外シフトノブ アルミホイール 社外マフラー ETC 禁煙車 ペット乗車歴ナシ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 純正リアウィング 禁煙車 温熱黒半革シート オートクルーズコントロール TEIN車高調 TRDマフラー ブレンボキャリパー ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタム装備

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6速マニュアル レイズForgedホイール バックカメラ 純正ナビ ETC シートヒーター クルコン Bluetooth対応 トランクスルー ドルフィンアンテナ リアスポイラー スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 車高調 エキマニ マフラー18インチアルミ スバル4POT&2POTキャリパー スリットローター セミバケットシート ステアリング 6速MT ナビ Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フジツボマフラー D2JAPAN(BIGキャリパー・車高調)VALENTIテールランプ WedsSport SA-10R18インチAW

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
381
177.2万円
関西
130
194.2万円
東海
203
192.6万円
北海道
37
191.5万円
九州
101
177.1万円
東北
41
178.3万円
北陸・甲信越
31
173.9万円
中国
54
170万円
四国
27
211.4万円
地域別台数
関東
170
195.7万円
関西
114
225.7万円
東海
71
218.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
34
204.7万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円

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86と595のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  595
199万円648万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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