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86とR8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  R8
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 678万円2980万円
R8の相場表を見る
862 中古車掲載台数 25
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー HKSキャタライザー リアスポイラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV  バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth C再生 地デジ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ バックカメラ ETC TRDホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ/フルセグ/ドラレコ/社外エンスタ

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正7型ナビ/ブレンボキャリパー/HKS車高調/シートヒーター/パドルシフト/ETC/バックカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/リアウィング/リアフォグ/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 特別仕様車・ハイパフォーマンスPKG・ブレンボキャリパー・ブロンズ色17インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・ドラレコ・LEDヘッドライト・リアスポイラー・スマートキ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタフルエアロ 5ZIGENマフラー SDナビゲーション バックカメラ シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール HIDヘッドランプ 後期テールランプ HIDヘッドランプ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    186.6万円

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    本体価格
    1298万円

関東
319
177.8万円
関西
123
182.6万円
東海
164
185万円
北海道
42
174.2万円
九州
89
183.9万円
東北
35
173.8万円
北陸・甲信越
28
175.2万円
中国
40
185.3万円
四国
22
202.7万円
地域別台数
関東
10
1499.7万円
関西
5
2130.2万円
東海
7
1297万円
北海道
1
678万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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トヨタ  86   アウディ  R8
199万円648万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998 排気量(cc) 5204
200~219 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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