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86とA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A3セダン
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 115
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/CUSCO車高調/GReddyマフラー/ETC/RAYS18inアルミ/Pivotデュアルゲージ/6MT/CUSCOストラットタワーバー/プッシュスタート/スマートキー/HIDライト/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグ・バックモニター・純正アルミ・HID・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 12ヶ月距離無制限保証 Bluetoothオーディオ トルセンデフ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ  シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ロッソモデロマフラー プロドライブ17インチアルミ パドルシフト ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ユピテルドラレコ 社外リアエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6速MT 禁煙車 HKS車高調 CUSCOタワーバー 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト 電格ドアミラー オートライト

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデル HKSスーパーチャージャー HKS左右出しマフラー&エキマニ HKSオイルクーラー 車高調 プロドライブ18インチAW TRDエアロ カーボンボンネット BRIDEフルバケシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOKYOオートサロン2022出展デモカー 6速MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー BBS18インチAW 純正リアスポイラー LEDライナーライト HIDライト トルセンLSD フォグライト オートヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 電動シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース 後席Type-C

    本体価格
    318.8万円

関東
417
183.3万円
関西
151
193.3万円
東海
220
192.8万円
北海道
43
186万円
九州
120
178.5万円
東北
49
175.9万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
64
189.6万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
38
238万円
関西
19
292.5万円
東海
20
293.5万円
北海道
3
208.3万円
九州
16
214.6万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
7
207.4万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円

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86とA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A3セダン
199万円648万円 新車時価格 329万円599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1998 排気量(cc) 999~1984
200~219 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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