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86とSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   AMG  SLSクラス
VS
59.8万円914万円
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中古車相場 5250万円
SLSクラスの相場表を見る
873 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クリアランスソナー ハーフレザーシート 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 G オートクルーズ機能付きPIVOTスロコン TRDストラットタワーバー Bluetoothオーディオ付きディスプレイオーディオ ETC 純正16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ 86 GT!Bluetoothオーディオ!ETC!社外アルミ!オートエアコン!

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール スペアキー パドルシフト 走行5.8万km!

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー・1年保証・鑑定済認定車・ナビTV・バックモニター・プッシュスタート・HIDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド ハイパフォーマンスPKG・ワンオーナー・ブレンボキャリパー・LEDヘッドライト&フォグ・半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・クルコン・ドラレコ・スマートキー・ETC・純正17inAW

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT TRDフルエアロ 純正メモリーナビTV Bluetooth  スマートキー オートエアコン LEDライト フォグライト 社外アルミ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ/モデリスタフロント・サイドエアロ/TRDリアエアロ/WedsSport18AW/BLITZ車高調/黒半革シート/シートヒーター/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    5250万円

関東
326
184.6万円
関西
100
180.4万円
東海
175
180.8万円
北海道
38
181.7万円
九州
92
182.5万円
東北
45
163.4万円
北陸・甲信越
27
179.4万円
中国
47
172.5万円
四国
23
207万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
5250万円
四国
0
---

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トヨタ  86   AMG  SLSクラス
199万円648万円 新車時価格 2430万円3250万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998 排気量(cc) 6208
200~219 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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