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86と180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  180SX
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 183万円700万円
180SXの相場表を見る
859 中古車掲載台数 67
  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーブラックインテリア専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID スポーツAT搭載 パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 86G フルセグテレビ ETC バックカメラ 走行中テレビ ドライブレコーダ ワンオーナー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ワーク18インチアルミ テイン足廻り 純正HDDナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC キセノンライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ シートヒーター ETC JBLサウンド Bluetooth 前後ドラレコ オートエアコン パドルシフト 横滑り防止 パワーウィンドウ パワステ 禁煙車

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ  フルセグ BT CD DVD AM FM  Bカメラ ドラレコ前方 クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビゲーション・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル TRDフルエアロ フジツボマフラー TEIN車高調 社外メモリナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ HIDヘッドライト スマートキー バックカメラ ETC 社外16インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ GRエアロ(F/S/R) カロッツェリアナビ ブレンボブレーキキャリパー バックカメラ フルセグTV ETC USBポート クルーズコントロール GR専用ペダル オートエアコン 横滑り防止装置 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減システム Bluetooth接続 ETC オートライト電動格納ミラー ニンテンドーDS連動 HID フォグランプ キーレスエントリー

    本体価格
    93.5万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 社外アルミ ステアリング マフラー エアクリ ローダウン ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    283万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 純正5速 社外エアロ オーバーフェンダー フロント4POTキャリパー D-MAX 前置きインタークーラー

    本体価格
    298.8万円

関東
320
178.7万円
関西
120
182.2万円
東海
162
185.8万円
北海道
42
174.8万円
九州
91
185.5万円
東北
33
171.1万円
北陸・甲信越
30
173.5万円
中国
40
188.9万円
四国
21
203.5万円
地域別台数
関東
25
349.9万円
関西
6
299.8万円
東海
13
440.2万円
北海道
4
358.5万円
九州
8
506.5万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
370.7万円
四国
2
366.5万円

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86と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  180SX
199万円648万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
200~219 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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