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86と180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  180SX
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 183万円700万円
180SXの相場表を見る
859 中古車掲載台数 67
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ CD/DVD再生 フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/6速MT/TRDフルエアロ/SSR17インチ/社外ヘッドライト/社外LEDテール/リアスポイラー/シートヒーター/アンドロイドオート/carplay/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター リアウイング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付・LXMODE Fエアロ ・DIATONE SOUNDナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ホイール・ETC・DVD・フォグライト

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 検R9年6月/ナビ/バックカメラ/フルセグ/保証車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV ETC バックモニター クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグランプ バックフォグ ESC リアトランクスポイラー

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ZELEカーボンエアロ・SHOWAショック&サス・rosso modellomマフラー・RAYS19インチアルミ・BLITZサクションキット&タワーバー・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・クルーズコントロール・社外テール・ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 安全装備 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 アイドリングストップ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 5速MT レッドペイント 社外15インチアルミ TEIN車高調 CUSCOタワーバー リアスポイラー フォグランプ カロッツェリアオーディオ ドラレコ 電格ドアミラー ETC車載器 取説・保証書あり

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX FSRフルワイドエアロボディKIT ワイドGTウィング 同色ワイドアルミホイール 車高調整KIT 社外インタークーラー 社外エキマニ 社外マフラー ナルディステアリング 純正5MT TWバー 社外オーディオ 社外メーター機器類

    本体価格
    345万円

関東
320
178.7万円
関西
120
182.2万円
東海
162
185.8万円
北海道
42
174.8万円
九州
91
185.5万円
東北
33
171.1万円
北陸・甲信越
30
173.5万円
中国
40
188.9万円
四国
21
203.5万円
地域別台数
関東
25
349.9万円
関西
6
299.8万円
東海
13
440.2万円
北海道
4
358.5万円
九州
8
506.5万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
370.7万円
四国
2
366.5万円

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86と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  180SX
199万円648万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
200~219 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は859台、180SXの中古車は67台掲載しています。
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