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86とDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB12
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
1091 中古車掲載台数 26
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CDオーディオ・スマートキー付

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調・ORCクラッチ・TRDスポイラー・マフラー・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC/フロントモデリスタエアロ/純正アルミホイール/スポーツアルミペダル/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル SDナビフルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 社外マフラー ETC プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G /6速マニュアル/車検:2年付/走行:7.9万km/ENKEI 17インチAW/ディスプレイオ-ディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キ-レス/フォグ/本革巻きステア/専用スポ-ツシ-ト/アルミペダル/Tチェ-ン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT C-WESTフルエアロ 社外リアウイング

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ 86 GT ロケットバニー ワイドボディキット 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    2900万円

関東
406
182.6万円
関西
153
192.8万円
東海
217
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
119
179.2万円
東北
49
174.4万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
59
186.9万円
四国
23
217.5万円
地域別台数
関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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86とDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  DB12
199万円648万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1998 排気量(cc) 4000
200~219 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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