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86と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 69万円388.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 51
  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT ローダウン 純正ウィング 純正ナビ シートヒーター 社外MOMOステアリング LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト 純正17インチAW  横滑り防止装置 USB接続 HIDヘッド プッシュ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDパーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD4本出しマフラー&エアロ ナビ Bカメラ 社外17AW HID ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデルLEDヘッドライトスマートキー ブラックインテリア LEDリアテール タイミングチェーン 専用スポーツシート ABS プッシュスタート フォグランプ 純正17AW クルーズコントロール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ GR86用18インチアルミ 純正フルアエロ

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速マニュアル/前後ブレンボ製ブレーキ/LEDヘッド/純正ナビ/バックモニター/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/テイン車高調/SSR18インチAW/外品オーバーフェンダー

    本体価格
    241万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAエアロ TOM'S4本出しマフラー スモークテールレンズ 車高調 社外19インチアルミホイール ドラレコ前後

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDエアロ・車高調・タワーバー/GReddyマフラー/社外ヘッド&テールランプ/BBS17AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/TRDドアスタビライザー/

    本体価格
    134万円

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    298万円

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    69万円

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    本体価格
    70万円

関東
494
178.5万円
関西
163
187万円
東海
246
187.2万円
北海道
45
183.6万円
九州
129
179.8万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
180.7万円
四国
29
195.3万円
地域別台数
関東
23
141.6万円
関西
8
171.2万円
東海
9
141.9万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
2
130万円

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86と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズカブリオレ
199万円648万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998 排気量(cc) 2979
200~219 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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