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86とシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シボレー  シルバラード
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 30
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 純正ナビ 地デジ Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー テイン車高調

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ BT Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチ新品 TRD2脚 車高調 AW エアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT TRDエアロキット TRDマフラー

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDスポイラー/大型リアスポイラー/純正AW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

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    428.9万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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    1058万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

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    350万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
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  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

関東
393
190.4万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.8万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
8
746万円
東海
4
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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86とシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  シルバラード
199万円648万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998 排気量(cc) 4800
200~219 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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