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86とアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
63.3万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 86 GT リミテッド 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 6速M/T 記録簿付 TRDフルエアロ&テールスポイラー BILSTEIN車高調 LEDテールランプ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ADVAN RG-4 18インチ AW 車高調 ピロアッパー オイルクーラー ラジエータ VARIS ボンネット エアロ マニ マフラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS製スーパーチャージャー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT 純正ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト フロントフォグライト スマートキー ETC

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT車/TV/ナビ/Bカメラ/ETC/Dレコ/スマートキーX2/タイミングチェーン/新商品ダイヤIIキーパー/オプション樹脂キーパーホイルコーティング全面ガラス撥水コーティング施工済み

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取直販 モデリスタエアロ TRDサイドエアロ HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV 純正17インチアルミ クスコタワーバー ブリッツインテークパイプ

    本体価格
    195.8万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
485
178.1万円
関西
169
182.6万円
東海
271
184.5万円
北海道
44
178万円
九州
131
175.2万円
東北
52
176.4万円
北陸・甲信越
27
174.8万円
中国
75
181.6万円
四国
34
208.5万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  アルティスハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 317万円342.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998 排気量(cc) 2493
200~219 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1288台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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