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86と599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  599
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 1550万円1700万円
599の相場表を見る
977 中古車掲載台数 10
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・17AW・ブレンボ製ブレーキキャリパー・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・本側ステアリング

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド (HKS・スーパーチャージャー&マフラー&車高調&オイルクーラー/Tom'Sエアロ/ブレンボキャリパー)(トヨタ純正SDナビ&Bカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ)シートヒーター/スペアキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/後期型/モデリスタエアロ/リアスポ/クルコン/ナビ・TV/ブルートゥース接続/バックカメラ/マルチメーター/TRACKモード/LED/スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ GReddy T518Zターボキット/エアクリ/マフラー/オイルクーラー/車高調/Bremboブレーキ/TE37 17AW/前後タワーバー/カーボンウイング/ナビTV/バックカメラ/ミラー型ドラレコ/Defi追加メーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ LOXARNY19インチAW 社外ウイング

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RECAROシート/TRD4本出しマフラー/VARISエアロ/ARROWZ車高調/LARGUSタワーバー/GTウイング/社外エアクリーナー/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミ

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW  スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート フォグランプ HID スポーツAT搭載

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ディーラー車 Grigio Titanio GTOグリル チャレンジホイール レザーアップホルスターシート RECAROフル電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 自社下取り車両 正規ディーラー車 左ハンドル 赤革シート

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    1550万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1700万円

関東
372
180.1万円
関西
116
190.3万円
東海
196
193.7万円
北海道
37
186.1万円
九州
101
178.7万円
東北
47
172万円
北陸・甲信越
28
164.6万円
中国
52
176.2万円
四国
28
209.3万円
地域別台数
関東
6
1613.5万円
関西
0
---
東海
2
1700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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86と599のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  599
199万円648万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998 排気量(cc) 5999
200~219 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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