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86とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  カリフォルニア
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クスコ車高調 クスコタワーバー Greddyマフラー 社外テール ロクサーニ18インチAW F・S・Rエアロ リアスポイラー BLITZサクションパイプ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ+Bモニタ- ETC CD キーレス

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ 社外マフラー 車高調

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 GarageT2車高調 ETC HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー オートエアコン 6MT

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 禁煙 社外7インチナビBluetooth フルセグTV バックカメラ 6速マニュアル スポイラー Rays製ホイール SACHS製アブソーバー RECARO製シート スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ソリッドグレー!! ブレンボレッドキャリパー 純正ナビ 地デジ バックカメラ 温熱ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール ETC パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SSRフォーミュラ18インチ・ブリッツ車高調・サブウーファー・MOMOステアリング・ヒッチメンバー・足回りノーマル有・Bluetooth・電動格納ミラー・オートライト・スマートキー・盗難防止システム

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オナ TRDマフラー OZ17AW カロッツェリアナビ フルセグTV Bモニター 社外リアスポ TRDタワーバー クスコインテークパイプ クルコン レーダー探知機 LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ バックカメラ 17インチAW ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

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    1150万円

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    1245.8万円

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    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア ヨーロッパ並行 (-F149-)

    本体価格
    950万円

関東
499
177.6万円
関西
159
187.9万円
東海
251
189.2万円
北海道
53
179.9万円
九州
136
176.6万円
東北
56
181.6万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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86とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  カリフォルニア
199万円648万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998 排気量(cc) 4297
200~219 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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