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86とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  カリフォルニア
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 36
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・ワンオーナー・TRDエアロ/マフラー/18インチアルミ/メンバーブレースセット・Bluetooth接続・バックカメラ・ワンセグ・記録簿×10枚・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ(F/S/R)/4本出しマフラー/リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ TV TRDプッシュボタン 社外17インチアルミホイール オートライト ETC スマートキー アクセサリーソケット

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddy製 マフラー モデリスタ製 フロントリップ Britz製 車高調 Sabelt製 ステアリング 純正 リアスポイラー 純正17インチAW カロッツェリアナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GR GR専用エアロ GR専用AW GRロゴ入り本革ステアリング GR専用レカロ製アルカンターラシート brembo製ブレーキ クルーズコントロール ブルートゥース フルセグ ETC2.0 6速マニュアル

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ WORK EKROW KUHLマフラー

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT pioneerナビ BLITZ車高調 クスコエアクリ オイルクーラー 4連追加メーター タワーバー スロコン ドライブレコーダー レーダー 社外ローター 追加ダクト

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタム装備

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISワイドボディフルキット公認 HKSハイパーMAX車高調 ADOVAN.GT18インチAW カーボンGTウイング TRUSTマフラー Valentiヘッドライト Buddyシーケンシャルテール ナビフルセグBカメラ BRIDEフルバケシート

    本体価格
    259万円

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    1069.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1250万円

関東
421
183.4万円
関西
152
192.8万円
東海
218
193.9万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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86とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  カリフォルニア
199万円648万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998 排気量(cc) 4297
200~219 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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