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86とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
60万円914万円
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中古車相場 4030万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
847 中古車掲載台数 49
  • トヨタ 86 2.0 G MTモード/社外(フロント・サイド・リア)エアロ/リアスポ/HKSマフラー/MOMOハンドル/ナビ・ワンセグ/ブルートゥース接続/ETC/社外シフトノブ/社外LEDヘッド/純正16AW/キーレス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー 純正17AW 社外SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト HIDヘッドライト FOGランプ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT/ingsフロントバンパー/KUHLサイド&リアエアロ/BLITZ車高調/TRDマフラー/ADVAN18AW/BLITZサクションパイプ・タワーバー/カーボンウィング/ブレンボキャリパー/バレンティテールランプ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZボルトオンターボ 6MT 社外ボンネット BLITZ車高調 ワークアルミホイール 社外スモークテール

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 走行距離38450キロ 6速マニュアル レイス鍛造16インチホイール 新品ダンロップディレッツァタイヤ デフィ水温計 TRD車高調 TRDブッシュ 社外タワーバー オイルクーラー 室内ロールバー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品車高調 PF01 TRDエアロ TOM`Sレンズ シートヒーター HICスポイラー クルーズコントロール カスタムメーター ETC オートエアコン サイバーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジ純正AWスマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ(F・S・R)/トランクスポイラー/パナソニック製ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD再生/Bluetooth接続/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/車検整備付/1年保証付

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    4380万円

関東
313
182.6万円
関西
119
181万円
東海
162
189万円
北海道
39
178.1万円
九州
83
187.3万円
東北
37
166.3万円
北陸・甲信越
29
171.4万円
中国
44
178.7万円
四国
21
205.3万円
地域別台数
関東
21
6139.5万円
関西
7
4533.3万円
東海
9
5486.7万円
北海道
1
5580万円
九州
2
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4793.7万円
四国
1
4290万円

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トヨタ  86   フェラーリ  SF90ストラダーレ
199万円648万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998 排気量(cc) 3989
200~219 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は847台、SF90ストラダーレの中古車は49台掲載しています。
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