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86とキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
60万円914万円
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中古車相場 ---
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
849 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6AT フルエアロ 外18AW 外マフラー ストラーダナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth ETC パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDテール HIDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備付き モデリスタエアロ ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ オートマ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 2WD 6MT ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth  クルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル エアロパーツ TEIN車高調 SSR18AW HKSマフラー クスコタワーバー リアウイング カロッツェリアナビTV テールブラックアウト

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/パドルシフト/レザーステアリング/シートヒーター/プッシュスタート/純正フロアマット/社外ナビ/AT車/

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 7/26ま で成 約で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 バックカメラ ETC HID ハーフレザーシート 社外SDナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター MTモード付AT

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/横滑り防止措置/パドルシフト/プッシュスタート/スペアキー1本/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT/ingsフロントバンパー/KUHLサイド&リアエアロ/BLITZ車高調/TRDマフラー/ADVAN18AW/BLITZサクションパイプ・タワーバー/カーボンウィング/ブレンボキャリパー/バレンティテールランプ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 マイナス30° 

    本体価格
    168万円

関東
324
182.1万円
関西
106
180.1万円
東海
157
187.5万円
北海道
34
177.1万円
九州
87
181.4万円
東北
35
165.6万円
北陸・甲信越
32
183万円
中国
51
173.5万円
四国
23
210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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