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86とグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フータン  グランドアルバイシン
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
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909 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth バックカメラ ステリモ ETC OPスペアタイヤ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト/フォグ 純正17アルミホイール リアフォグ VSA

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORK VS 18インチアルミ AIMGAINフルエアロ HKS車高調 HKSマフラー Defi3連メーターパネル 前後オーバーフェンダー構造変更済 RECAROシート ECU書換 WORKS BELLボス 純正ナビ フルTV バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト シートヒーター ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ 純正7インチSDナビ パドルシフト 純正17インチアルミ HIDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロF/S/R TRD4本出しマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト フォグライト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GRMN 100台限定車 フルオリジナル車輌 専用カーボンボンネット 専用カーボンルーフ 専用カーボンリアウイング 専用RAYS製17インチAW 専用F6ポッドR4ポッドモノブロック対向キャリパー

    本体価格
    862.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ コンビシート 両席シートヒーター ETC バックカメラ パドルシフト 純正17インチAW HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC TRDフルエアロ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー キセノンヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    818万円

関東
338
184万円
関西
109
178.5万円
東海
178
179.1万円
北海道
36
176.9万円
九州
99
184.8万円
東北
49
157.7万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
51
166.7万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
818万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フータン  グランドアルバイシン
199万円648万円 新車時価格 910万円1262万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
1998 排気量(cc) 1499~1998
200~219 最高出力(馬力) 132~184
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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