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86とレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日野自動車  レインボー
VS
60万円448万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
889 中古車掲載台数 12
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ 6速MT車 オートクルーズコントロール HDMI&USB端子 LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きハンドル オートエアコン ETC

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正SDナビ 前後ドラレコ BEO製18アルミ キーレス HIDライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 受注生産特別仕様車 TEIN車高調 ADVAN18インチAW(純正AW有) 柿本マフラー アルカンターラ茶革シート フロントリアスポイラー ディスプレイオーディオ クルコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 純正7型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ タワーバー クルーズコントロール  純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置 純正フロアマット

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 修復歴無 TRDエアロ ビルシュタイン車高調 HKSマフラー レカロセミバケ ラフィックス 社外アルミ 社外ナビ ETC バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/柿本マフラー/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/地デジ/HIDオート/純正AW/記録簿10枚有

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 整備記録簿あり HKS GT2 スーパーチャージャー 7040L ProKIT  佐藤商会 ECU セッティング  OS 技研 デュアルコア LSD 1.5way 仕様 オートファクトリー 5.1 ファイナルキット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bremboキャリパー トルセンLSD シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト DVD再生 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正17inAW 純正マフラー フロントフォグランプ 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/バックカメラ/ラジオ) ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139.3万円

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    250万円

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関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  86   日野自動車  レインボー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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