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ステップワゴンと86を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと86の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  86
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 75万円847.9万円
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3329 中古車掲載台数 1173
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正HDDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 禁煙 純正ナビ 純正16インチAW Bカメ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側Pスライド

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    131万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ TV 全方位モニター 両側オート ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 4WD

    本体価格
    405.2万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 後期TEIN車高調ENKEIアルミbremboキャリパ

    本体価格
    281.9万円

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    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 後期 6速MT GR専用エアロ レカロシート

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6MT/TOM'Sエアロ/柿本マフラー/TEIN

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型ナビ地デジBカメラ半革LEDクルコン

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ・バックカメラ・DVD再生

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙1オーナー/6MT/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 社外ナビ フルセグ エンケイ17AW

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー TRDエアロ TRDリヤスポ

    本体価格
    258万円

関東
1130
176.4万円
関西
496
173.3万円
東海
385
212.1万円
北海道
213
177万円
九州
401
164.4万円
東北
290
173.8万円
北陸・甲信越
194
175万円
中国
133
224.5万円
四国
87
156.9万円
地域別台数
関東
421
193.8万円
関西
157
193.8万円
東海
241
197.9万円
北海道
45
192万円
九州
106
195.1万円
東北
47
193.8万円
北陸・甲信越
46
217.8万円
中国
70
195万円
四国
40
206.4万円

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ステップワゴンと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  86
299.9万円406.7万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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