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86とゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  ゼスト
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 1万円75万円
ゼストの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 393
  • トヨタ 86 2.0 GT VARISワイドボディフルキット公認 HKSハイパーMAX車高調 ADOVAN.GT18インチAW カーボンGTウイング TRUSTマフラー Valentiヘッドライト Buddyシーケンシャルテール ナビフルセグBカメラ BRIDEフルバケシート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT パナソニック社外ナビ bremboキャリパー 社外SSR18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター ETC 革巻きステアリング 温熱ハーフレザーシート

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6速MT モデリスタフルエアロ TRDカラードフェンダーフィン ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW HKSマフラーカッター 革巻きステアリング スマートキー 横滑り防止装置 フロントフォグランプ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT 純正17AW 純正マフラー HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/横滑り防止装置/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト純正AW

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD ETC クルコン TRDリップ TRDリアウィング 社外マフラー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV ETC プッシュスタート 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    101.5万円

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    27万円

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    31.8万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー ETC CD ドアミラーヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD ラジオ スマートキー HID フォグラプ

    本体価格
    44.8万円

関東
449
179.5万円
関西
147
195.3万円
東海
220
190.5万円
北海道
50
179万円
九州
130
177万円
東北
49
184.8万円
北陸・甲信越
33
173.9万円
中国
66
174.7万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
111
22.2万円
関西
65
17.9万円
東海
45
25.3万円
北海道
36
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
20
25.9万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円

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86とゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  ゼスト
199万円648万円 新車時価格 104万円163.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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