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86とS600を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  S600
VS
60万円914万円
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中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
849 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 禁煙車 TRDフルエアロ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト レーダ-クル-ズコントロール プッシュスタート 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト サイド・カーテン・リアカーテンSRS OPスペアタイヤ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(F.S.R)GTウィング

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル車 HKS車高調 モデリスタエアロ 社外マフラー 社外ステア 社外テールランプ 純正マフラー積込 純正ステア積込 純正テール積込 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/HIDヘッドライト/ワンセグTV/スマートキー キーレス/電動格納ミラー/ETC/Bluetooth

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT テイン車高調

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行距離3200キロです!

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 上位グレード!LEDヘッドライト!Bluetoothオーディオ!ETC!社外車高調!社外ホイール!レザーアルカンターラシート!シートヒーター!

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 G ACC・サイドインパクトバー・本革巻きステアリング・ハーフレザーシート・社外アルミホイール・ロールバー・車庫調・運転席バケットシート・リアデフ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 オープン  チェーン駆動 令和8年3月セルモーターオーバーホール&キャブレター清掃 エアクリーナー再生 プラグ交換 オイル&オイルエレメント替 フューエルリッドキーシリンダー修理ハードトップ 社外シートゼミバケット&AW

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    398万円

関東
325
182.2万円
関西
106
180万円
東海
157
187.5万円
北海道
34
177.1万円
九州
87
181.4万円
東北
34
164.8万円
北陸・甲信越
32
183万円
中国
51
173.5万円
四国
23
210万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
1
398万円
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  S600
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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