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86とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   いすゞ  エルフUT
VS
60万円448万円
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中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
889 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 社外ナビ Bluetooth 純正17インチAW Bluetooth フルセグTV CD DVD スマートキー スペアキー プッシュスタート 電動格納ミラー フォグランプ 純正フロアマット キセノンヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT モデリスタフルエアロ ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付/6MT/TEIN車高調/柿本マフラー/ゼロセンチャンバー/ダックテール/ブレンボキャリパー/純正ナビ/HDMI接続/フルセグTV/Bluetooth再生/バックカメラ/クルコン/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ TRDマフラー 社外シフトノブ エアロ ETC ナビ AT スマートキー 社外アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フロントエアロ・TRDサイド・リアエアロ/リアスポイラー/BLITZサクションパイプ/クリスタルアイテールランプ/社外マフラー/TRACKモード/シートヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 上位グレード!LEDヘッドライト!Bluetoothオーディオ!ETC!社外車高調!社外ホイール!レザーアルカンターラシート!シートヒーター!

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ クスコ車高調ローダウン クスコストラットタワーバー MOMOディープステアリング ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ハーフレザーシート 両席シートH ライトニングレッド

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外18AW スマートキーナビフルセグHID プッシュスタート スポーツAT搭載 タイミングチェーン 専用スポーツシート エアロパーツ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    361.9万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
137.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
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86とエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   いすゞ  エルフUT
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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