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86とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   レクサス  RC F
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 59
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ディスチャージヘッドランプ 前後2カメラドライブレコーダー 赤黒ハーフレザーシート シートヒーター ETC車載器 オートライト オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ・フェンダーガーニッシュ・サイドスタビライジングカバー・4本出マフラー D-MAX車高調 ENKEI18インチAW ボンネットダンパー NARDIステア 社外ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT SSRホイル18インチホイル モデリスタエアロ ダウンサス 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 AT キーレス ETC 純正ナビ 社外16インチアルミ

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ETC スマートキー プッシュスタート 革巻ステア パドルシフト HIDヘッドライト フォグ MTモード付AT 純正17インチAW 横滑り防止装置 Mサーバー フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデル・TRDフルエアロ・TRD4本出しマフラー・リアスポイラー・AT車・車検令和9年10月・専用シート・純正フルセグメモリーナビ・バックモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6速 マニュアル車 HKSマフラー 純正アルミ  純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 雹害 後期 純正16インチAW LED ナビ Bモニター ETC バックモニター 地デジ Bluetooth キーレスX2 横滑防止 横滑防止 電格ミラー 革巻きステア ABS シートリフター 2本出しマフラー サイドバイザー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    840万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    396万円

関東
377
176.5万円
関西
131
194.1万円
東海
204
191.6万円
北海道
35
194.4万円
九州
103
176万円
東北
42
178.8万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
56
173.3万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
21
869.7万円
関西
10
854万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
4
727.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円

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86とRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  RC F
199万円648万円 新車時価格 953万円1700万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1998 排気量(cc) 4968
200~219 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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