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86とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランボルギーニ  ウラカン
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 2120万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 135
  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSグラムライツ19インチAW 新品タイヤ BLITZ車高調 バックカメラ フルエアロ GTウイング BLITZエアクリ 柿本マフラー SDナビ TV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC シートヒーター ハーフレザーシート プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト 革巻きステアリング オートライト フォグライト 純正17インチアルミホイール 防眩インナーミラー 禁煙車

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/RAYS17アルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/6速MT/ABS/横滑り防止/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/純正フロアマット

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 ブラックハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト リアスポイラー リアフォグランプ スポーツブレーキパッド 純正17インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISワイドボディフルキット公認 HKSハイパーMAX車高調 ADOVAN.GT18インチAW カーボンGTウイング TRUSTマフラー Valentiヘッドライト Buddyシーケンシャルテール ナビフルセグBカメラ BRIDEフルバケシート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/半革シート/スマートキー/ETC/VSCスポーツモード/純正ナビ/Bluetooth接続可/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー TRUSTマフラー TEINダウンサス ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ付 ETC スマートキー フルセグ メモリナビ LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 モデリスフルエアロ リアスポイラー CDステレオ スマートキー 17アルミ LED ETC コンビレザーシート シートヒーター

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    5430万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD D車 1年保証 パワークラフトマフラー(純正有) スタイルPKG カーボンインテリア ガラスエンジンフード ブランディングPKG Fリフター Bカメラ

    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2187万円

関東
492
178.5万円
関西
163
186.5万円
東海
243
187.5万円
北海道
45
183.6万円
九州
127
179.8万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
34
177.4万円
中国
74
180.7万円
四国
30
194.2万円
地域別台数
関東
47
3674.5万円
関西
26
3387.6万円
東海
33
3362.7万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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86とウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランボルギーニ  ウラカン
199万円648万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1998 排気量(cc) 5204
200~219 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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